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「ブラックアイスバーン」の恐怖――なぜ雪国ドライバーは冬道に慣れても慎重なのか? 制動距離50m超の壁に挑む「氷上安全技術」の進化(Merkmal)

Mon November 09 • 02:51 AM • 4 min read • 375 views
「ブラックアイスバーン」の恐怖――なぜ雪国ドライバーは冬道に慣れても慎重なのか? 制動距離50m超の壁に挑む「氷上安全技術」の進化(Merkmal)
冬道を走り慣れたドライバーほど、凍結路面への警戒を怠らない。 住友ゴム工業(兵庫県神戸市)が2026年8月に雪国と都市部のドライバー各500人を対象に実施した調査では、雪国のドライバーの90.2%が、危 大量繁茂する諏訪湖の水草ヒシを抜き取り、ヒシ堆肥で旧岡谷小学校跡地の山林育成を図る長野県岡谷市の「森と湖の自然環境再生事業」で、市や環境市民会議おかや、活動を10年間にわたり支援するセブン-イレブン記 NEXCO東日本は2026年11月9日、吉岡幹夫社長の定例会見を開催。 そのなかで東北道に設置した「多機能ポール」の稼働を11月16日から開始すると発表しました。 【怪しさMAX! 】これが「多機能ポール

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