ともにシステム最高出力306psを誇る、トヨタの2.5L PHEV SUV。 だが、低くワイドなクラウンスポーツは走りを磨き、ハリアーは広い荷室と扱いやすさを重視する。 価格差やEV航続距離も含め、2台の 別記事にて、トヨタの「マルチパスウェイ」を取り上げたが、「トヨタはレースもマルチパスウェイですか？ 」と訊きたくなるほど、世界中のモータースポーツに積極的に参加している。 ここでは6つのカテゴリーでの活動 中国乗用車市場信息連席分会（CPCA）の崔東樹事務局長は8月27日、2026年1～7月の中国自動車業界の売上高は前年同期比2.7％増の6兆800億元（約140兆円）、コストは同3.8％増の5兆410