三菱自動車は、クロスカントリーSUV「パジェロ」をフルモデルチェンジし、ブランドを象徴する新世代のフラッグシップモデルとして世界初披露した。 トライトン由来のメカニズムや強靱な骨格をベースにしながらも、 アドベンチャーツアラーとして人気のヴェルシスがエンジンのストロークを56.0mmから59.0mmにアップ。 新形状のピストンを採用し、排気量は1043ccから1098ccとしたヴェルシス1100SE 1970年代～1980年代に流行した、当時のオンロードバイク（見た目は今でいうスタンダードネイキッド）をベースにアメリカンスタイルに仕立てる、それが「LTD」だった。 そのルーツはカワサキが1976年に