街中での日常使いから高速道路、山岳路を含むロングツーリングまで、幅広いシーンで扱いやすさを追求したスズキの大ヒット250アドベンチャー「Vストローム250」が進化した。 今回の変更で最も目を引くポイ アドベンチャーツアラーとして人気のヴェルシスがエンジンのストロークを56.0mmから59.0mmにアップ。 新形状のピストンを採用し、排気量は1043ccから1098ccとしたヴェルシス1100SE 「エギングがメイン」や「アジとかライトゲームが好き」、「ほぼシーバスしか狙わない」は聞いたことがある。 しかし、マゴチを専門に狙うルアーマンは聞いたことがない。 東京都在住、伊勢隼人31歳。 一風変わったア