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総額866万5822円! 「マツダ スピリット レーシング ロードスター 12R」は普通のロードスターと何が違うのか? コアモデルオーナーが感じた魅力と弱点、そのリアルな評価とは?【試乗レビュー】(KURU KURA(くるくら))

Wed April 29 • 11:10 PM • 8 min read • 730 views
総額866万5822円! 「マツダ スピリット レーシング ロードスター 12R」は普通のロードスターと何が違うのか? コアモデルオーナーが感じた魅力と弱点、そのリアルな評価とは?【試乗レビュー】(KURU KURA(くるくら))
ジョーダン・スピースにとって今週はキャリアグランドスラムがかかる重要な大会だ。 15年から17年にかけあっという間にメジャー3勝を挙げた彼にとって全米プロゴルフ選手権は悲願のタイトル。 15年に2位、19 通常のロフト設定よりもストロング化され、素材も軟鉄ではなく弾きの良い素材を使用した“飛び系アイアン”は、飛距離ダウンで悩むゴルファーの救世主になっています。 一方で、素材特有の打感の硬さを気にするゴルフ ホンダは4月23日、ハッチバックモデル「シビック」に新グレード「e:HEV RS」を追加することを発表。 2026年6月の発売に先駆けて先行情報サイトを公開し、予約受付を開始した。

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