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環境性能割の2年間停止で買いやすくなるのはエンジン車! エコカー普及の目的と矛盾するけどそれでいいのか日本政府(THE EV TIMES)

Tue May 05 • 03:03 AM • 8 min read • 394 views
環境性能割の2年間停止で買いやすくなるのはエンジン車! エコカー普及の目的と矛盾するけどそれでいいのか日本政府(THE EV TIMES)
*技術的な主流が定まらないトラックのZEV化 物流の要となるトラックの脱二酸化炭素は、どこへ向かっていくのか? 昨年のジャパンモビリティショーで、三菱ふそうトラック・バスは、水素エンジンと水素を使う 日産自動車における電気自動車(EV)の祖は、1947年の、たま電気自動車であるとされる。 そこから44年の歳月を経て、1991年の東京モーターショーに出展されたコンセプトカーが、FEVだ。 2人乗りクー 電気自動車(EV)を駆動する方法のひとつとして古くから考えられてきたのが、イン・ホイール・モーターだ。 言葉どおり、タイヤを組み込むホイールの内側に、駆動用のモーターを取り付けて走るというものである。

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