働き方改革で「長時間労働はよくない」という意識が浸透し、生成AIなど仕事に便利な道具が普及したものの、思うように残業時間が減らせないことが問題となっている。
トヨタの現場で培われた「極限までムダを削る 肩書や給与に縛られると、キャリアは行き詰まりやすい。 ではミドル～シニア社員は、何を軸にすべきなのか。 人材育成に詳しいFeelWorks（東京・中央）代表の前川孝雄氏は、働きがいがカギだと指摘する。 ドゥカティのフランチェスコ・バニャイヤは先日行なわれたMotoGPフランスGPで、1年半ぶりに速さを感じられたと振り返った。 バニャイヤは2022、2023年にMotoGPを制し、2024年もタ